Heute Donnerstag soll ja wieder ein wunderbarer Spätsommer-Tag werden. Danach wirds kühler. Der Sommerschlaf ist vorbei und der Reinachblog.ch erwacht langsam – Schritt für Schritt – aus seinem Schlaf. Doch warum erst jetzt?
Eigentlich ganz einfach. Ich habe meine Ferien virtuell verlängert und eine kurze ‘bloggerische’ Auszeit genommen. Hat gut getan. Knubbelog ist jetz wieder voller Tatendrang. Themen gibts in und um Reinach ja mehr als genug.
Da wären zum Beispiel aktuelle Themen wie
- Südanflüge ILS33 und Fluglärm – geht nun endlich etwas?
- die Kap-Haltestelle und die “neue” Hauptstrasse – der Krähenbühl und seine Spielchen
- das Taunerhaus - es steht ja immer noch. Wann passiert da ‘was?
- der geplante Recycling-Park – Spannt Reinach jetzt mit Arlesheim zusammen?
- neues aus der Kategorie “Familblog“
- und und und
Oder habe Sie, liebe Leserinnen und Leser, ein Thema das Sie bewegt oder gar einen eigenen Beitrag? Melden Sie sich!
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Nur Fluglärm ??
Ferienzeit – Fluglärmzeit?
Die Ferienzeit steht bevor und damit rücken auch wieder Themen wie der Fluglärm in den Vordergrund. Aber warum? Diese Frage stellt sich immer und immer wieder.
Viele wollen in die Ferien – und das möglichst bequem und ab der eigenen Haustüre.
Viele wollen zu Hause ihre Ruhe und keine Flugzeuge über ihren Köpfen.
Man könnte an dieser Stelle auch wieder (einmal) grundsätzlich über das Thema “Lärm” schreiben. Was war zuerst? Der Flughafen oder die Häuser? Ist es wirklich lauter geworden? Wer hat mehr Lärm und wer weniger? Was ist mit dem ganzen Strassenverkehr?
Lassen wir das und befassen wir uns mit dem aktuellen Geschehen rund um den “Fluglärmstreit” im Zusammenhang mit den Südanflügen (ILS33) auf den Euroairport.
Der Widerstand der Gemeinden gegen den Fluglärm formiert sich
Wie in der BaZ Online am 25.06.2009 zu lesen war, haben sich einige Gemeinden zu einem Verbund zusammengeschlossen. Dabei stellen sie einige Forderungen – u.a. die Einhaltung der “Spielregeln” zu den Südanflügen und die Erhöhung der Toleranzwerte auf 10 Knoten. Der neu gegründete Verbund sucht dabei die Gespräche mit den verschiedenen Parteien (Regierung, Euroairport, BAZL etc.). Wir dürfen gespannt sein, was die Gemeinden da ausrichten können und was die Herren und Damen der Politik zu erzählen haben.
Homepage Euroairport
In letzter Zeit ist es in Reinach doch erstaunlich ruhig geworden – ich meine die Diskussion um die Südanflüge und den damit verbundenen Fluglärm. Der Frühling naht, die Lärmkurve wird unweigerlich wieder nach oben zeigen und damit die Diskussionen neu beleben.
Zwischendurch tut sich jetzt schon wieder mal etwas – zumindest u.a. bei den aktiven Allschwiler (und Schönenbucher) Fluglärmgegnern und einem – auf den ersten Blick – anonymen Schreiberling auf der Internetseite “forum-flughafen.ch”.
Mitte Januar hat Raymond Hofmann (Grünliberale Reinach) den Artikel “Südanflüge: Lösungen statt Forderungen” in der Reinacher Zeitung publiziert. Er schreibt im Artikel aus der Optik der Grünliberalen Reinach, die eine wirtschaftliche Bedeutung des Flughafens anerkennt und sich aber auch klar gegen übertriebene Einschränkungen ausspricht.
Nur was Herr Hofmann mit “übertriebenen Einschränkungen” genau meint, hat er nicht weiter erläutert. Das muss sich der (unkundige) Leser selbst vorstellen (können). Dies kann zu Missverständnissen führen, aber auch entsprechende Gegenreaktionen provozieren. Wie z.B. die Antwort des (namenlosen) Autors “Witz der Woche” im Forum “Allschwil leben + Schönenbuch”.
Es zeigt sich, dass das Thema auf beiden Seiten Emotionen aufbaut werden, die sich auf verschiedenste Art und Weise irgendwann “entladen”. Oftmals wird da leider die sachliche Ebene verlassen und nur noch mit Emotionen agiert.
Auf der einen Seite stehen der Flughafenbetreiber, die Wirtschaft und die wirtschaftsorientierte Politik und auf der anderen Seite die Lärmgeplagten und die (Prinzip-)Fluglärmgegner. Die Tatsache, dass unsere französischen Nachbarn auch noch kräftig mitmischen, vereinfacht die Situation auch nicht.
Leider ist es doch so, dass die Wirtschaft und die Politik (noch) am längeren Hebel sitzen. Letztere, da deren Vertreter auch immer noch wirtschaftliche Interessen vertreten, selbst haben, oder in einem Flughafengremium einsitz nehmen. Die (Polit-)Mühlen mahlen meist sehr langsam. Zwar sind derzeit keine Wahlen angesagt, aber wer weiss – vielleicht reicht es bis zum nächsten Wahlkampf. Dann besteht die nächste Möglichkeit sich aktiv für seine Wähler und Wählerinnen einzusetzen ….
Nachfolgend habe ich beispielhaft einige ausgewählte Links – u.a. zu den erwähnten Artikeln – aufgeführt:
- Artikel Raymond Hofmann (Reinacher Zeitung, 16.01.2009):
- Antwort auf Artikel Raymond Hofmann (Forum Flughafen; Allschwil Leben + Schönenbuch):
- Medienmitteilung der Grünliberalen Baselland vom 29.01.2009
- Beiträge Homepage Urs Hintermann (Gemeindepräsident Reinach) zu Thema Fluglärm
- Zweiter Bericht von Katrin Joos zum Thema Fluglärm (Reinacher Zeitung, 26.11.2008)
- Allschwil leben +Schönenbuch (Forum zum Thema Fluglärm in Allschwil und Schönenbuch)
- Euroairport – ILS33
- Euroairport – Thema Fluglärm
- Bericht BAZL zur Einhaltung der Fluglärmvereinbarungen
Sicher gäbe es noch viel mehr Links, Foren, Blogs und Webseiten zum Thema Fluglärm – nicht nur über den Euroairport und ILS33. Doch die Komplexität und die Interessenskonflikte machen es aus meiner Sicht beinahe unmöglich, ein abschliessendes Urteil abzugeben resp. eine für alle Seiten “angenehme” Lösung zu finden. Den Aufwand, den Frau Joos mit ihrem Bericht betrieben hat, können oder wollen die meisten betroffenen Leute nicht auf sich nehmen.
Wir haben uns an den Fluglärm (an unserem Wohnort in Reinach) “gewöhnt” – trotzdem stört er (oft) vor allem in der Nacht. Wir sind uns auch bewusst, dass wir in etwa in der verlängerten Pistenachse wohnen und damit der “Gefahr” von Fluglärm ausgesetzt sind. Wir mussten damit rechnen.
Ich habe meine Meinung auf Grund der mir zur Verfügung stehenden – und bekannten – Informationen trotzdem gemacht. Ich bin für einen konkurrenzfähigen Euroairport als Trinationaler Flughafen mit regionalem Charakter. Meine wichtigsten Forderungen dazu sind u.a.:
- die Verlängerung der Ost-/West-Piste für den Privatverkehr und für die kleineren Jets
- die Vesetzung der Nord-Süd-Pistenschwelle
- die strikte Einhaltung der vereinbarten 8% Süd-Anflüge
- eine Nachtruhe wochentags von 22:00h bis 06:00h und am Wochenende von 22:00h bis 07:00h
- Frachtflüge sind an Wochenenden (Sonntag) generell oder über schweizer Luftraum zu verbieten.
Meinungen